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口水戰背后，是摩拜與ofo日益焦灼的競爭。而車輛定位，無疑是其中一個影響最終結局的重要變量。
華住已成為首家進入香港市場的本土酒店管理集團，為酒店實現國際化做準備。
迪拜旅游局周一表示，在截至3月31日的三個月內，中國游客數量同比增長64％，達到23萬人次，成為迪拜第四大游客來源地。
在剛剛結束的“一π即合·華興π對”上，華興資本CEO包凡與美團點評CEO王興、今日頭條CEO張一鳴圍繞這些問題展開了一場對話。這也是繼2016年11月烏鎮“互聯網下半場”的討論之后，王興、張一鳴首次隔空對話。
4月22日，在源碼資本2017年碼會上，前汽車之家CEO秦致現身會場，分享自身創業經歷。
此輪新價格戰與舊價格戰之間已經有了本質的區別。如果說，舊價格戰完全是為了搶占門票入口，那么，新價格戰就是在布局門票背后的縱深戰略。新價格戰的看點和懸念也更加引人入勝。
中國國際郵輪市場紅火：近七成中國消費者計劃未來一年內乘坐國際郵輪航線。
2017年4月25日，希爾頓宣布，希爾頓在大中華區的第100家酒店泉州泉商希爾頓酒店，正式開業。
從全國范圍來看，當北京、上海等一線城市常住人口不再增加，人口流向是否真的出現扭轉了呢？如果是逆轉，將對中國經濟產生怎樣的影響？
當“共享”從眾多創業人的“心頭愛”，被推至輿論的風口浪尖，資本的青睞是否只是金融手段？
說起旅游演藝，第一個想起的必然是宋城。但如今，恐怕已經很難將宋城集團定義為一個“主題公園+文化演藝”的公司了。隨著在娛樂業的廣泛布局，宋城已漸成一個娛樂王國的雛形。其主題演藝樂園通過在全國的復制擴張，也已形成品牌化、體系化、規模化競爭壁壘。
眾信旅游于4月25日公布了2016年年報告。報告顯示，眾信旅游2016年營收破百億，集團化協同效應進一步顯現，旅游向旅行開始出發。
今日，郵輪市場領導者MSC地中海郵輪與國內領先的出境旅游服務商凱撒旅游對外宣布，將戰略合作延長至2020年，啟動全新運營模式，進一步共同開發中國母港市場。
