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美國上層中產階級逐漸從其他社會階層中分離出來。這種分離在收入上尤其明顯，前五分之一蓬勃發展，大多數越來越滯后。但是分離并不限于經濟上，還包括家庭結構、教育、生活方式和地理等各方面，結合得越緊密優勢也越明顯。在最新的社會流動性備忘錄中，我們調查了美國上層中產階級的狀況：構成、和大眾...

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199IT 2015-09-29

公交WiFi圈地容易，賺錢難！

隨著公交WiFi全面登陸“北上廣深”，群雄逐鹿跑馬圈地的激烈競爭局面暫告一段落，即將進入深耕細作苦心經營的攻堅階段。而免費大旗能否一直扛下去，最終燒出一個萬億級的大市場，值得關注。有沒有盈利模式，首先要搞清楚它的價值鏈。在整個免費公交WiFi價值鏈中有兩個成本節點：一個是純端硬設...

大交通

IT時代周刊 2015-09-29

O2O時代：大數據的概念及使用場景

近幾年，大數據這個概念已經被炒的甚囂塵上。似乎大數據是一個無比高深的話題，碰巧，筆者在大學的研究方向就是和大數據相關的人工智能，而且也有很多朋友是在大型視頻網站團購網站等互聯網公司從事大數據相關工作，所以在這里就給大家介紹一下大數據的概念。當然，我們不會去解釋大數據相關技術（CF...

產業投資

人人都是產品經理 2015-09-29

從班車APP到流量大戶在嗒嗒巴士出現之前，長期以來全國5億白領在上下班出行交通工具選擇上基本就只有公交地鐵、出租車、私家車這三種方式，一方面是公共交通擁擠的人群，另一方面是私家出行高昂的成本，兩者中間似乎沒有一種性價比更高，更為經濟舒適的出行方式。2015年，嗒嗒巴士的出現率先改...

大交通

陳彬娜 2015-09-29

抱團打Uber：滴滴快的投資印度打車軟件Ola

這是滴滴快的投資的第三家打車軟件，其目的也漸漸清晰：抱團打Uber——“敵人的敵人就是朋友”。此前滴滴快的投資的兩家分別是：東南亞打車軟件Grab Taxi，美國打車軟件Lyft。GrabTaxi也好，Ola也罷，他們的共同點是，在當地是Uber最大的競爭對手。四方聯手，在全球尤...

大交通

吳倩男 2015-09-29

補貼是不是O2O的“毒瘤”？

我們籌備這個話題，也有兩周了，遭遇的故事簡直就是傳奇，啟明創投的黃佩華女士本來答應就這個問題接受采訪的，但是，一看到提綱，直接拒絕了，估計是我們關于補貼的問題太犀利了，同樣的狀況，還有兩個O2O知名企業的CEO，其中一個，在業內以補貼著稱。補貼這個話題如此敏感，真是讓我們始料不及...

產業投資

馮華魁 2015-09-28

企業可借鑒的7種風險投資價值煉金術

經濟周期的起伏都很正常，但類似于今年上半年酷熱，下半年酷寒的情況實在罕見。許多項目推進的A輪、B輪、C輪融資節奏都被打慢，估值大幅下調，上半年還是一個周上會，一個月盡調，一個周過會，一個周打款的節奏，好項目你爭我奪；下半年已回到正常的投資流程，項目要有數據和驗證后的商業模式才能上...

產業投資

孫松廷 2015-09-28

2015年的4月20日至30日期間，Facebook聯合市場調查機構IPSOS，對2500名來自英國、美國、法國、澳大利亞、韓國等國家18歲以上的Facebook用戶進行了抽樣式的問卷調查。近日，Facebook根據調查結果發布了《中國入境游白皮書》。該調查全方位展示了Faceb...

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候鳥公社 2015-09-28

2015中國旅游+互聯網大會19日至20日在常州召開，國家旅游局李金早局長發表 “相融相盛、健康同行，大力促進我國“旅游+互聯網”又好又快發展”署名文章，國家旅游局與中國電信、中國移動、中國聯通3大電信運營商和阿里巴巴、騰訊、百度3大互聯網企業，分別簽訂戰略合作協議，發布了《“旅...

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石培華 2015-09-28

面對分享經濟，是面子重要還是里子更重要？

為什么豆瓣叫好不叫座？豆瓣遲遲上市無望，不禁令人唏噓，一片文藝青年也沒撐起一個上市夢。為什么天涯貓撲也不再是人們24小時日不落的帝國？天涯16年才正式帶病上市，股價甚至低至一元。與此同時，國外互聯網企業卻借助分享經濟這種新模式，享受著新一輪的“牛市”！ WeWork融資了3.55...

產業投資

劉志剛 2015-09-28