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美國作家亨利·哈迪曾經這樣描述網絡：“網絡是人類智慧獨一無二的創造，網絡是第一個人類智能產物，網絡昭示著一個在舊社會母腹內不斷生長的新社會，網絡提出了全新的政府模式，網絡暗含著對市民社會自由權利的威脅，網絡是各種觀念和思想的最大自由市場……網絡是永垂不朽的”。無論人們是以怎樣的口...
17家旅行社集體抵制途牛、華住“斷供”三大OTA、湖南旅游飯店協會炮轟去哪兒網……在線旅游業的戰火正在從OTA之間的混戰延伸到線下與線上的全面升級。本是多年的合作伙伴，為何紛紛摩拳擦掌、大打出手？引發矛盾的導火索是OTA對于酒店的低價促銷。華住酒店稱，3家OTA出現了價格倒掛等違...
隨著中國數字消費者對電子商務日益提升的接納度以及大型零售商紛紛提供更加完善和多樣的線上服務 , 中國電子商務的發展遠超預期。麥肯錫 iConsumer 2015 中國數字消費者調查覆蓋了中國不同級別城市以及廣大農村地區共計約 6.3 億的互聯網用戶，對其行為和意愿進行了深入的調查...
從打車軟件、專車軟件，再到拼車軟件，方便出行的各家軟件公司正漸漸成為人們生活的一部分。而為了爭奪市場份額，各大公司也是鉚足了勁，紛紛推出“補貼”進入燒錢大戰。不過，高額補貼也逐漸催生出了灰色職業：刷單。而與當年打車軟件漸入江湖時期不同，經過一年多的發展，刷單已經逐漸成為各家出行軟...
在滴滴六大產品線中，出租車、專車、快車、順風車都已上線，代駕也已開始招聘司機，似乎只有公交業務沒有動態。其實，滴滴滴公交以“直達班車”的馬甲，已經于四月份上線，運行了近三個月。此外據獲悉，滴滴公交業務預計7月底在北京全面上線。披馬甲上線定制大巴“直達班車”目前僅有微信公眾號一個途...
算上剛剛上線的客棧預訂平臺“米途”，整個米途團隊旗下已經有了三款產品，另外兩個是早前推出的客棧PMS“云掌柜”以及為客棧老板提供標準化制作html 5首頁的“微客棧”。旨在服務客棧老板的米途，已經完成了生態鏈的構建——雖然這條生態鏈還沒完全得到印證。米途團隊的CPO海帶對36氪回...
對于投資者來說，認清大勢很重要，如果一不小心看錯形勢行情便容易掉進金錢黑洞。所以，對于這些中國未來將迎來的大勢，投資者們最好要積極打破自己原有的觀念，順“勢”而為。▌互聯網+ ▌在深化改革提速、政策紅利不斷釋放的背景下，互聯網+主題投資仍是市場重點追逐對象。中國國務院總理李克強在...
目的地小交通肯定是剛需，只是哪種方式能最大地滿足1.2億人次的出境游人群，并能在海外快速規模化擴展，會是創業公司要面臨的考量。繼租車、包車兩種模式之后，蝸牛邦認為，仍有大部分人（diao）群（si）是不會選擇租車或包車的，而面對日漸增長的散客群體，蝸牛邦想打造串聯起目的地POI的...
8月14下午，執惠旅游&億歐網第二期O2O垂直行業沙龍“互聯網+旅游新業態下的流量入口”圓滿閉幕；此次沙龍涉及旅游行業中出境游、定制游、創新旅、旅旅業產業基礎設施建設、郵輪產品、旅游社區、小交通和非標準住宿等細分領域；邀請到的嘉賓有愛嘉途旅游網總經理洪喆、票工廠創始人CEO張建國...
8月25日，去哪兒網公布的2015年Q2財報顯示，期內總營收8.81億元、同比增長120%；凈虧損8.16億、同比擴大93.5% 。這是去哪兒終止與百度“知心合作”后的首份財報，營收、酒店及機票業務、凈利潤的走勢力令人關注。支柱業務保持高增長按P4P模式收費的機票、酒店預訂是去哪...
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