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在一周前吳曉波頻道發(fā)出的“文理科創(chuàng)業(yè)”調(diào)查問卷中，近八成的大學(xué)生表示自己今后會走上創(chuàng)業(yè)的道路或是加入創(chuàng)業(yè)公司。在這樣的前提下，讀書、念大學(xué)還有意義嗎？我選擇的教育對我今后創(chuàng)業(yè)會有幫助嗎？如果你也對此心存疑惑，問卷中顯示出的這些真相，或許給你一些啟示。真相1：理科生合伙人更“吃香”...
想想看，消費(fèi)者希望手機(jī)里有幾個旅游APP呢？答案是一個。再看看你自己的手機(jī)，有多少個天氣APP、郵件APP、日歷APP呢？都是一個。很簡單，消費(fèi)者希望通過他們最喜歡的旅游APP或網(wǎng)站來購買旅游產(chǎn)品。他們不想在漢莎航空的官網(wǎng)訂完機(jī)票之后又要去萬豪酒店的官網(wǎng)訂酒店，還要去其他旅游網(wǎng)站...
在短租市場，似乎存在著一種約定俗成的模式二選一規(guī)則——HomeAway式還是Airbnb式。在中國，前者的模式中即將誕生一匹Unicorn，而后者的門徒們?nèi)允乔捌秃罄^。而木鳥短租的創(chuàng)始人黃越說，他在考察過北美和歐洲市場后，最終決定讓木鳥短租走Airbnb的模式，其原因有二：人力成...
從2002年，加入美國中經(jīng)合開始，到現(xiàn)在，我已經(jīng)做了13年的投資了。第一個印象深刻的投資案例，是2004年我與張穎一起參與了對分眾傳媒的投資。到2005年7月，分眾上市時，我們獲得了20倍的回報。大多數(shù)情況，經(jīng)緯參與的階段都是A輪或天使輪。一旦決定對企業(yè)投資，無論順境或逆境，我們...
業(yè)內(nèi)預(yù)期，攜程將會在2015年持續(xù)戰(zhàn)略性虧損，結(jié)果卻并非這樣。經(jīng)過去年Q4、今年Q1的虧損之后，攜程在Q2就扭虧為盈了，投資藝龍也獲得了不小的收益。伴隨著財報的，還有CEO梁建章一段“叛逆”的話，友商通過燒錢或者低于成本價的服務(wù)來占領(lǐng)低端市場，攜程可以這樣做，但不愿意，而會用理智...
線上發(fā)力“2.5天輕旅行”“我們近期專門成立了周邊自由行事業(yè)部，深挖周末游需求。”據(jù)同程旅游網(wǎng)工作人員介紹，對于周末游市場的開發(fā)，該旅游網(wǎng)站早已有布局，并且已經(jīng)通過移動端的“10元度周末”等產(chǎn)品，深挖周末游需求，將大力開拓周邊親子游、周邊戶外、房車等領(lǐng)域，在業(yè)內(nèi)首次推出“2.5天...
筆者曾經(jīng)和Uber的上海總經(jīng)理討論過一個問題，就是專車會不會造成交通擁堵。這個說法的邏輯是，當(dāng)私家車紛紛上路攬客，也就沒有所謂的高峰，低峰了。這位總經(jīng)理并沒有直接回答筆者關(guān)于高峰、低峰的問題。在他看來，專車會導(dǎo)致很多人放棄購置第二臺車甚至是第一臺車的念頭。當(dāng)出行變得方便舒適之時，...
9月16日，途牛對外宣布，旗下兩個商業(yè)保理公司已獲批，注冊資金共計13億元人民幣。由此，途牛成為國內(nèi)首個進(jìn)軍旅游商業(yè)保理市場的在線旅游企業(yè)。“一年時間內(nèi)，我們預(yù)計可為途牛現(xiàn)有合作伙伴及旅游行業(yè)有商業(yè)保理需求的相關(guān)企業(yè)，提供超過10億元的商業(yè)保理額度。”途牛金融事業(yè)部總經(jīng)理陳杰表示...
現(xiàn)在國內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)理念和生活理念跟發(fā)達(dá)國家正在趨同，雖然國內(nèi)旅游市場還處在前期迅速發(fā)展階段，但是在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，國內(nèi)旅游消費(fèi)很可能會實現(xiàn)彎道超車現(xiàn)象，因此在家庭旅游消費(fèi)方面，或許會有共同的地方。父母總想為孩子們創(chuàng)造一些完美的暑假或者周末的難忘記憶，下面一項新的研究表明美國家庭...
在進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)金融的路上，途牛“牛不停蹄”，攜程、同程、驢媽媽、騰邦國際等也不甘人后，積極布局。在線旅游勢頭迅猛，互聯(lián)網(wǎng)金融如火如荼，兩者相融，將會擦出怎樣的火花？涉足金融產(chǎn)品日益豐富從2013年4月成立金融事業(yè)部開始，攜程致力于為用戶提供旅行相關(guān)的專業(yè)金融服務(wù)，業(yè)務(wù)涵蓋支付結(jié)算、...
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