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  • 分享經(jīng)濟(jì)興起,租車O2O平臺(tái)成風(fēng)口上的豬

    P2P租車作為一種環(huán)保出行的理念,此模式在《穹頂之下》播出之后顯的更具社會(huì)意義。自2014年開始,國(guó)內(nèi)P2P租車領(lǐng)域一直升溫,此前億歐網(wǎng)報(bào)道過的國(guó)內(nèi)較早的四家P2P租車創(chuàng)業(yè)企業(yè)于2014年年底都已完成較高的新一輪融。除此之外,還有一些P2P租車平臺(tái)聞風(fēng)而動(dòng)。CoCar共享租車成立...

    大交通

    郭廣 2015-03-10
  • 央視版“一帶一路”圖權(quán)威發(fā)布

    2013年,習(xí)近平主席提出共建“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想以來,中國(guó)與沿線國(guó)家一系列務(wù)實(shí)合作結(jié)出了早期的果實(shí)。近日,發(fā)改委、外交部和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》宣告“一帶一路”進(jìn)入了全面推進(jìn)階段。央視新聞聯(lián)播從今天起推出系列報(bào)道《一帶一路 ...

    文旅惠報(bào)

    梁福龍 2015-04-16
  • 互聯(lián)網(wǎng)旅游行業(yè)研究報(bào)告

    (1)互聯(lián)網(wǎng)旅游行業(yè)發(fā)展迅速,近年來市場(chǎng)規(guī)模均保持高速增長(zhǎng)。互聯(lián)網(wǎng)旅游行業(yè)未來將會(huì)是旅游行業(yè)中的一個(gè)強(qiáng)力增長(zhǎng)點(diǎn)。(2)互聯(lián)網(wǎng)旅游行業(yè)的需求隨著我國(guó)人均可支配收入的增長(zhǎng)而快速增長(zhǎng),移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步普及以及旅游在線滲透率的提升都是互聯(lián)網(wǎng)旅游需求的助推器。(3)目前我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)旅游行業(yè)...

    暫無

    郭杰 2015-05-28
  • Uber進(jìn)軍快遞行業(yè)欲顛覆 問題頻出野心難實(shí)現(xiàn)

    由于找到了一種方便數(shù)百萬人在300多座城市出行的新模式,Uber Technologies(以下簡(jiǎn)稱“Uber”)已成為世界上估值最高的創(chuàng)業(yè)公司之一。然而,該公司利用相同模式顛覆快遞行業(yè)的努力卻舉步維艱。在過去一年多,這家總部設(shè)在舊金山的公司一直在努力打造其CEO所提出的“城市物...

    大交通

    執(zhí)惠旅游 2015-06-17
  • 傳滴滴投資東南亞打車應(yīng)用 不久或進(jìn)入美國(guó)

    網(wǎng)易科技訊,6月29日消息,日前,據(jù)匿名人士向網(wǎng)易科技透露,在東南亞第一打車應(yīng)用GrabTaxi發(fā)起的新一輪融資中,中國(guó)的滴滴快的參與其中,但具體投資金額不明。GrabTaxi是東南亞最為成功的創(chuàng)業(yè)公司之一,由陳炳耀(Anthony Tan)于2012年創(chuàng)立于馬來西亞,作為一款當(dāng)...

    大交通

    執(zhí)惠旅游 2015-06-29
  • 去哪兒CTO吳永強(qiáng):聰明人很多,要找準(zhǔn)自己的位置

    如果不是工作人員的介紹,你很難將眼前這位戴著普通眼鏡,身著休閑服,腳蹬運(yùn)動(dòng)鞋的理工男和一個(gè)管理上千人的管理者聯(lián)系起來。在回答有些問題的時(shí)候,他偶爾會(huì)吐下舌頭,撓撓頭,翹起二郎腿,似乎想讓身體保持最舒服的狀態(tài),這樣他就可以像一行一行碼代碼一樣,條分縷析地給出回答。可能和長(zhǎng)期處理技術(shù)...

    產(chǎn)業(yè)投資

    極客公園 2015-07-09
  • Adam Morgan:“無理性”消費(fèi)者的崛起

    消費(fèi)者的需求正在改變。以前的消費(fèi)者愿意在各種利與弊之間進(jìn)行權(quán)衡,但現(xiàn)在新一代的公司用更好的產(chǎn)品和服務(wù)教育了消費(fèi)者,讓他們不愿再“委曲求全”。一直以來,很多品牌都會(huì)將“環(huán)保生態(tài)”作為品牌的一大賣點(diǎn),認(rèn)為生態(tài)環(huán)境友好型的產(chǎn)品或者品牌,會(huì)讓消費(fèi)者認(rèn)為,品牌在保護(hù)環(huán)境,以此增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)品...

    產(chǎn)業(yè)投資

    周瑞華 2015-07-19
  • 專車轉(zhuǎn)正試點(diǎn)邁出治理體系現(xiàn)代化可喜一步

    5月18日,上海市交通委曾宣布,將與滴滴公司聯(lián)合成立專門工作組,計(jì)劃在1-2個(gè)月內(nèi)拿出上海的專車試點(diǎn)管理方案,并和滴滴公司共同針對(duì)專車營(yíng)運(yùn)平臺(tái)、專車從業(yè)人員和專車使用車輛的資質(zhì)問題,研究“合規(guī)、可操作、可持續(xù)的解決辦法”。以手機(jī)召車軟件平臺(tái)為載體的專車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)經(jīng)歷了迅猛發(fā)展的一...

    大交通

    荊楚網(wǎng) 2015-07-30
  • 數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)告訴你:初創(chuàng)公司死亡的3大原因

    創(chuàng)業(yè)家Tallat Mahmood闡述了初創(chuàng)公司Growth Hacking,本文是第一章節(jié),其中他談到了創(chuàng)業(yè)失敗這個(gè)問題。如果你做下統(tǒng)計(jì)就會(huì)發(fā)現(xiàn),創(chuàng)業(yè)成功的公司屈指可數(shù),絕大多數(shù)都是以失敗告終的。創(chuàng)業(yè)失敗的原因復(fù)雜多樣,而在這一系列文章中,筆者會(huì)把業(yè)界主要的幾種思想?yún)R聚在一起,...

    產(chǎn)業(yè)投資

    創(chuàng)業(yè)邦 2015-08-11
  • IDG章蘇陽(yáng):移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代要成為獨(dú)角獸,耗時(shí)遠(yuǎn)超PC時(shí)代

    TMT商業(yè)形態(tài)的發(fā)展趨勢(shì)首先,和大家交流一下TMT商業(yè)形態(tài)的發(fā)展趨勢(shì),以及目前的轉(zhuǎn)變兆頭。現(xiàn)在有一個(gè)趨勢(shì),已經(jīng)開始一年左右了,就是所謂的互聯(lián)網(wǎng)公司在進(jìn)行演化,它們正在把原來使公司成功的互聯(lián)網(wǎng)模式或者互聯(lián)網(wǎng)本身變成工具來使用。這個(gè)轉(zhuǎn)變有很多兆頭,最近的一個(gè)兆頭就是Google轉(zhuǎn)架構(gòu)...

    產(chǎn)業(yè)投資

    章蘇陽(yáng) 2015-08-23
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