沈明高
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經濟轉型是一個漸進的過程，長期結構性的力量將發揮重要作用。相對而言，我們可以把中國經濟增長和結構調整大致分為四個階段：（1）高增長，（2）低質量增長放慢，（3）質量有改善的低增長，和（4）較高質量的增長。
政策刺激、需求釋放、資本涌入帶來產業升級機會。體育營銷的最好時代已經來臨。
2016年3月6日，由愛駕傳媒主辦的2016自駕游大會即將在上海舉辦。本次大會薈萃了海內外汽車、旅游、金融、媒體、娛樂、投資、咨詢、營銷等各界精英，直擊自駕游產業最前沿的趨勢戰略、分享最創新的產品體驗、集聚最活躍的投資與營銷資源，集聚能量、共創價值。
2016年度“全球50家最具創新力公司”。今年排在榜首的是新聞聚合網站BuzzFeed，上榜理由是在全球范圍內顛覆了媒體的秩序。在旅游領域Uber和Airbnb分別上榜。
分享經濟的實質是快速和高效率地通過網上交易平臺匹配供需，使得一些傳統意義上無法實現的交易得以實現。這些交易平臺即時提供交易雙方的信息，節省了平臺用戶的搜索時間和成本，帶來了對雙方都有利的凈效率增長。
近日，商務部部長高虎城在國新辦舉行的發布會上表示，中國目前有一個中高收入的階層正在形成，有人說是9000萬人，有人說已經超過了1億人。這里面可能有不同的計算標準，每個城市的消費水平不同，用一個統一標準來計算恐怕是有失偏頗的。但是不可否認的是，中高收入階層正在形成。
互聯網浪潮之下，三四線城市創業風起云涌，但和周邊的省份相比，江西沒有互聯網創業的基礎。江西的互聯網創業很多都是孤島，并沒有真正去對接BAT的戰略，對互聯網未來發展的趨勢不了解。更大的問題是，江西很多的創業者只有產業思維，沒有資本思維。
過去創業者一人包打天下，不需要考慮合伙人股權問題。但是，我們已經進入了合伙創業的新時代，合伙創業成為互聯網時代成功企業的標配。創業者必須學習和重視股權分配的常識。產品出點問題，可以通過快速迭代解決。技術或運營出點問題，影響也只是短期發展。如果合伙人股權出了問題，經常是不可逆的“車毀人亡”。
本文的作者是 FirstRound 的合伙人 Rob Hayes，他在采訪多名首次創業者之后總結出經驗：作為一名第一次嘗試創業的人來說，有三件事必須處理好，它們分別是：招聘、 資金管理、以及“啟明星”。
2016年伊始，投資大鱷索羅斯唱衰亞洲，做空人民幣，并聲稱中國經濟硬著陸不可避免。結合2015年各地財報，看看中國會不會硬著陸？中國經濟有什么風險？
旅游一卡通尤其要借力互聯網技術優勢、渠道優勢，并利用“互聯網+旅游”的跨界融合平臺，為游客及企業提供便利化服務。針對旅游卡在推行過程中可能出現的問題，有業內人士分析，旅游卡的市場前景很廣闊，但具體的推廣情況很難預測。
機構投資人一般從 400 家企業中挑選一家投資，而天使投資人一般從 40 家中挑選一家。這些數字是沒有任何意義的，但他們確實說明了一些道理：如果你想得到機構投資者的注意，你必須有一份完美的融資計劃書，而且你要會推銷你的商業模式。
低空飛行旅游項目在國內確實具備了大眾化消費的前景。但它的價格和風險相對較高，對消費群體經濟水平、健康狀況的要求也相應提高。這些也會影響低空飛行旅游的發展。成立于2015年3月的艾斐斐是國內低空旅游實踐者。
